Armatörler Deniz Nakliyatı`nı aldıklarına pişman o

Bugüne kadar yapılan özelleştirmelerden hep devletin zarar ettiği belirtilirken, ilk kez özel bir şirket devletten özelleştirme yoluyla aldığı bir kurumdan dolayı zarara uğradığını açıkladı. 2 yıl önce 110 milyon dolara Deniz Nakliyatı AŞ`yi devralan Armatörler Denizcilik ve Nakliyat AŞ(Ortak Girişim Grubu), ihale sırasında bazı bilgi ve belgelerin kendilerinden gizlenmesi nedeniyle ihale sonrası 60 milyon dolarlık ilave bir harcama yapmak zorunda kaldı. Sadece kıdem tazminatlarının devletin belirttiği rakamlardan çok yüksek çıkması nedeniyle Ortak Girişim Grubu`nun (OGG) uğradığı zarar 4 milyon doları buldu. OGG`de yer alan armatörlerden Cengiz Kaptanoğlu, zararın karşılanmasını ima ederek, `Devletten bu sorunu çözecek bir karar bekliyoruz.` dedi. İsminin açıklanmasını istemeyen bir kaynak da, OGG`nin Deniz Nakliyatı Tanıtım Dokümanı`nda yer alan bilgiler doğrultusunda hazırladığı harcama planına göre, 60 milyon dolar daha fazla para sarf etmek zorunda kaldığını söyledi. `Burayı 2 yıl önceki ihale bedelini verecek firmalara satmaya hazırlar.` diyen aynı kaynağa göre, OGG`yi oluşturan armatörler burayı devraldıklarına bin pişman. Türk denizciliğinin gelişmesine katkıda bulunmak amacıyla 1955`te kurulan Deniz Nakliyatı, zarar ettiği gerekçesi ile 1995`te özelleştirme kapsamına alındı. Özelleştirilmeden önce Deniz Nakliyatı filosunda 29 gemi ve bin 700 personel bulunuyordu. Üst üste 3 kez ihaleye çıkarılmasına rağmen özelleştirilemeyen şirket, Mart 2000`de OGG`ye devredildi. Deniz Nakliyatı`nı (DN) devralan OGG, ihale sonrası şirketteki fiili durumla devletin satış öncesi verdiği bilgi ve belgeler arasında büyük zıtlıklar olduğunu gördü. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı(ÖİB) tarafından hazırlatılan Tanıtım Dokümanı`nda mülkiyeti Deniz Nakliyatı`na ait olduğu belirtilen İstanbul Fındıklı`daki 6 katlı binanın Molla Çelebi Mehmet Efendi Vakfı`nın üzerine kayıtlı olduğu anlaşıldı. Şirket, devir için tapuya binanın bedelinin yarısı kadar tavizi bedel ödemek zorunda kaldı. İhale şartnamesinde Türkiye-İtalya arasındaki Ro-Ro hattının sahibi olarak Deniz Nakliyatı gösterildi. Ancak OGG, büyük umutlar bağladığı bu hattın Uluslararası Nakliyeciler Derneği`nin eline geçmesi ile buradan gelecek gelirden mahrum kaldı. Kaptanoğlu, özelleştirme öncesi kendilerine verilen belgelerin gerçekleri yansıtmadığını belirterek, kimseyi suçlamadıklarını; ancak bir çözüm beklediklerini ifade etti. Turhan Bozkurt/ İstanbul 13.04.2002

Diğer Haberler

Tüm Haberler

Nakliyatçılar dert küpü

İyi seçilmeyen nakliyatçı kiracının eşyasını mahve

Taşınırken En Sık Yapılan Hatalar

Taşınırken yapılan hatalar..

Bölgeye Nakliyatı Savaş Engelliyor